به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، صبح زمستانی شیراز، همزمان با دهه فجر، صحنه آغاز سفری بود که قرار نبود تنها به افتتاح چند پروژه ختم شود. سفر وزیر راه و شهرسازی به استان فارس، روایتی فشرده از اتمام پروژه های ما تمام و آغاز پروژه ای برای تکمیل زنجیره راه گذر کشور در یکی از گستردهترین استانهای کشور بود؛ سفری که در آن مسکن، راه، راهداری، حملونقل و هواشناسی، نه بهصورت جزیرهای، بلکه در قالب یک نقشه منسجم توسعهای روایت شد. در این سفر، فرزانه صادق بهعنوان «راوی کنشگر» میدان، از پروژهای به پروژه دیگر رفت؛ شنید، دستور داد، افتتاح کرد و مسیرهای نیمهتمام را به ریل اجرا بازگرداند.
فارس؛ صحنهای برای همزمانی افتتاح و آغاز
سفر روز شنبه ۱۸ بهمنماه، از همان ابتدا نشان داد که برنامهها صرفاً معطوف به بریدن روبان نیست. در کنار افتتاح همزمان ۱۲ هزار و ۴۰۵ واحد مسکن حمایتی، عملیات اجرایی قطعه هشتم آزادراه شیراز–اصفهان نیز آغاز شد؛ ترکیبی معنادار از «تحویل نتیجه» و «شروع مسیر». این همزمانی، تصویر روشنی از رویکرد دولت چهاردهم ارائه میداد: پروژهای افتتاح میشود، اما پروژهای دیگر بلافاصله جای آن را در صف اجرا میگیرد.
مسکن؛ از عدد تا زیست
در یکی از مهمترین بخشهای سفر، وزیر راه و شهرسازی با حضور در پروژه ۲۹۱ واحدی شهر شیراز و تحویل نمادین کلید به یک خانوار، افتتاح متمرکز ۱۲ هزار و ۴۰۵ واحد مسکن حمایتی را بهصورت وبیناری رقم زد. این واحدها، ترکیبی متنوع از سیاستهای مسکنی دولت را در خود داشتند:
۱۴۷۳ واحد نهضت ملی مسکن، ۶۴ واحد مسکن مهر، ۲۴۲۳ واحد در بافت فرسوده، ۲۲۰۰ واحد واگذاری زمین در قالب طرح جوانی جمعیت، ۲۰۰۵ واحد خودمالک شهری و ۴۲۴۰ واحد مسکن روستایی.
صادق در این افتتاح، بر یک اصل تأکید کرد: افتتاح مسکن، بدون تکمیل خدمات روبنایی معنا ندارد؛ رویکردی که بارها در طول سفرها، بهعنوان خط قرمز سیاست مسکن دولت چهاردهم تکرار شد.
واگذاری زمین؛ سیاستی فراتر از آمار
در ادامه، واگذاری زمین به ۲۲۰۰ خانوار متقاضی طرح جوانی جمعیت، به یکی از نقاط کانونی سفر تبدیل شد. اهدای قرارداد به دو خانواده بهصورت حضوری، صحنهای نمادین بود از سیاستی که قرار است از آمار عبور کند و به «امنیت سکونت» برسد. وزیر راه و شهرسازی در این بخش، صراحتاً تأکید هم کرد که تأمین زمین و خدمات پشتیبان، باید همزمان با تحویل زمین دنبال شود؛ نگاهی که در سخنان رئیسجمهور نیز مورد تأکید قرار گرفته است.
راهها؛ باز شدن گرههای قدیمی
در حوزه راهسازی، استان فارس در این سفر به یک کارگاه فعال تبدیل شد. افتتاح ۱۴ پروژه ساخت جاده، بهرهبرداری از بیش از ۱۲۰ کیلومتر پروژه بزرگراهی و آغاز عملیات اجرایی قطعه هشتم آزادراه شیراز–اصفهان، تصویری روشن از شتاب پروژهها ارائه داد.
افتتاح ۱۰ کیلومتر از بزرگراه کازرون–فراشبند، بهعنوان بخشی از شبکه اتصال جنوب و جنوبغرب کشور، نقشی فراتر از یک پروژه محلی داشت؛ مسیری که ارتباط چند استان را تسهیل میکند و بار ترافیکی محورهای قدیمی را کاهش میدهد.
آزادراه شیراز–بوشهر؛ حلقهای در راه گذر ملی
استاندار فارس تأکید داشت که به جای گفتن عنوان قطعه هشتم آزادراه شیراز به اصفهان عنوان صحیح پروژه قطعه اول شیراز به بوشهر است تا این «راه» ادامه یابد.
آغاز عملیات اجرایی قطعه نخست آزادراه شیراز–بوشهر به طول ۱۲ کیلومتر، یکی از مهمترین دستاوردهای این سفر بود. این پروژه، بخشی از کریدور آزادراهی شمال–جنوب کشور است؛ مسیری که از آستارا آغاز میشود و به بوشهر میرسد.
وزیر راه و شهرسازی در حاشیه این مراسم تأکید کرد که این آزادراه تنها یک اتصال استانی نیست، بلکه شاهراهی برای توسعه اقتصادی، کاهش زمان سفر و تکمیل شبکه ترانزیتی کشور محسوب میشود. کاهش حدود ۳۰ کیلومتری مسیر و صرفهجویی قابل توجه در زمان و هزینه، از جمله پیامدهای این پروژه عنوان شد.
راهداری؛ خط مقدم ایمنی
افتتاح و آغاز عملیات اجرایی ۹۹ پروژه راهداری، راه روستایی و حملونقل جادهای با اعتباری بیش از ۶۳ هزار و ۵۸۸ میلیارد ریال، بخش دیگری از سفر را شکل داد. صادق در جمع راهداران فارس، آنان را «خط مقدم ایمنی و آرامش مردم» خواند؛ تعبیری که با توصیف شرایط سخت کاری، از برفروبی تا رفع نقاط پرحادثه، همراه شد.
این پروژهها، از بهرهبرداری ۲۶ پروژه راهداری تا افتتاح ۵۱ پروژه معاونت روستایی و آغاز ۱۳ پروژه جدید، تصویری جامع از توجه به ایمنی، عدالت فضایی و دسترسی روستایی ارائه داد.
هواشناسی؛ زیرساختی کمتر دیدهشده
در کنار راه و مسکن، پروژههای حوزه هواشناسی نیز در این سفر به بهرهبرداری رسید. نصب، ارتقا و راهاندازی ایستگاهه
کارخانه: ای هواشناسی و بهسازی زیرساختها، بخشی از برنامههایی بود که کمتر در کانون توجه رسانهها قرار میگیرد، اما نقش مستقیمی در ایمنی حملونقل و مدیریت بحران دارد.
همصدایی نهادها؛ از مجلس تا استان
در طول سفر، همراهی و اظهارنظر مسئولان ملی و استانی، به روایت بُعدی چندلایه بخشید. رئیس کمیسیون عمران مجلس، فارس را نمونهای از «کارگاه بزرگ عمرانی» کشور دانست. استاندار فارس، آزادراه شیراز–اصفهان را نماد مدیریت اجرایی و تأمین مالی هوشمند توصیف کرد. نمایندگان مجلس نیز از موافقت دولت برای اجرای گذر شمالشرق شیراز و تسریع پروژههای پیرامونی خبر دادند.
این همصدایی، نشان میداد که سفر، صرفاً یک برنامه وزارتخانهای نیست، بلکه در سطح حاکمیتی دیده و پیگیری میشود.
دیدار وزیر راه و شهرسازی با نماینده ولیفقیه در استان فارس و تولیت آستان شاهچراغ(ع)، بخش دیگری از سفر بود که به موضوع تعیین تکلیف پروژههای معطلمانده، توجه به بافتهای تاریخی و مذهبی و ارتقای ایمنی راهها اختصاص داشت. در این دیدار، صادق تأکید کرد که رویکرد وزارتخانه، وعدهدادن نیست، بلکه به سرانجام رساندن پروژههای سالها معطلمانده است.
سفر؛ حکمرانی میدانی
سفر وزیر راه و شهرسازی به استان فارس، بیش از آنکه فهرستی از افتتاحها باشد، نمونهای از حکمرانی میدانی بود؛ حضوری که در آن افتتاح و آغاز در یک قاب قرار گرفت. از مسکن تا آزادراه، از راهداری تا هواشناسی، روایت این سفر نشان داد که توسعه، زمانی معنا پیدا میکند که پروژهها همزمان دیده شوند و هیچ بخشی در حاشیه نماند.
در پایان این سفر، جملهای از وزیر راه و شهرسازی در ذهن میماند: «هیچ پروژهای بدون فراهم بودن الزامات اجرایی آغاز نمیشود.» جملهای که اگر بهدرستی پیگیری شود، میتواند سفر فارس را به الگویی برای سایر استانها بدل کند.